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东风风神全新发动机亮相 如何做到41.07%热效率_汽车频
发布日期:2020-09-16 07:05   来源:未知   阅读:

风神(参数|图片)C15TDR发动机有动力版和高效版两个型号。其中,高效版的动力系统未来会与电动机进行匹配,将搭载在混动版车型之中。动力参数上,这台发动机最大功率125kW,峰值扭矩260Nm,经中汽研华诚认证(天津)认证,其高效版热效率高达41.07%。

根据乘联会的数据显示,2019年我国乘用车销量为2144.4万辆,新能源乘用车销量106万辆,仅占整个乘用车市场的4.9%。由此可见,燃油车仍是目前车辆的主要动力来源。但随着排放法规的严苛,要想做到动力性和经济性兼顾绝非易事,而提升发动机的热效率就成了关键。

对于一些自主品牌来说,由于自研发动机的能力有限,提升热效率就显得较为被动。众所周知,发动机的研发并非一朝一夕,而是需要时间和技术的积累。在这方面,东风汽车早有行动,通过自主研发先后推出了A16、A14T、C10TD和A15T机型,且C10TD在2018年获得了中国心十佳发动机。

C15TDR发动机数据达国际一流水准

由于动力版机型偏向更好的动力输出,再加上水泵、空调压缩机等附件是通过曲轴驱动,而非高效版的电机驱动,因此在热效率上有所降低最终为39%,但依然达到了国际主流水平。动力输出是动力版机型的强项,经国家汽车质量监督检验中心净功率认证,它拥有102kW/L升功率和217Nm/L的升扭矩。

在具体参数上,动力版机型最大输出功率150kW,峰值扭矩320Nm,与长安汽车1.5T蓝鲸发动机相比,功率和扭矩分别多了19kW和45Nm,且与东风本田

东风

这一次,东风风神发布了一款代号为C15TDR的新一代自主研发发动机,热效率高达41.07%。

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